
無(wú)論是氣門(mén)油封、活塞環(huán),還是曲軸箱通風(fēng)和廢氣閥,再或者是渦輪增壓器,都是會(huì )直接引發(fā)的發(fā)動(dòng)機燒機油原因。
除了因為發(fā)動(dòng)機設計缺陷,或者機械老化原因,比如上了10W公里氣門(mén)油門(mén)老化,或者氣缸和活塞之間長(cháng)期摩擦導致的間隙變大等導致的燒機油之外,基本都是可以通過(guò)“以養代修”來(lái)延緩或避免的。
如何“以養代修”,來(lái)預防燒機油?
具體來(lái)說(shuō),就是通過(guò)“五項清潔保持,防止發(fā)動(dòng)機積碳和高溫,實(shí)現預防燒機油”。
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保持冷卻系統清潔
德系車(chē)為什么比日系車(chē)更容易燒機油?
與發(fā)動(dòng)機的溫度直接相關(guān)。德系車(chē)為了追求更高的壓縮比,發(fā)動(dòng)機的工作溫度通常比日系車(chē)會(huì )高10~15度。
如果不定期清洗散熱器,造成局部溫度過(guò)高,導致比如氣門(mén)油封等密封件過(guò)快老化,或者因為潤滑降溫不足,導致渦輪增壓器葉輪軸承磨損,進(jìn)而引起的燒機油。
因此,保養一定要定期清洗發(fā)動(dòng)機散熱系統,比如水箱冷凝器,以及按保養手冊定期更換冷卻防凍液。
2
保持活塞環(huán)的清潔
如果活塞環(huán)卡滯,自然就刮不干凈缸壁上的機油。
正常情況下,如何保持活塞環(huán)的清潔?關(guān)鍵是選好用對的機油,比如主打清潔性的全合成機油。
3
保持燃油系統的清潔
保持燃油系統的清潔,目的是為了減少燃燒室積碳的生成。
在整個(gè)燃油系統中,首先是定期更換燃油濾清器,保證燃油的過(guò)濾清潔,其次定期使用清潔型燃油添加劑,保持噴油嘴的清潔。
4
保持進(jìn)氣系統的清潔
進(jìn)氣系統的清潔,除了按保養手冊更換空氣濾芯外,直噴車(chē)型需定期清洗氣門(mén)背面的積碳。
5
保持燃燒室的清潔
燃燒室產(chǎn)生的積碳不能及時(shí)清除,剝落的積碳就會(huì )貼在缸壁上,被活塞環(huán)刮下,久而久之導致刮油環(huán)的回油孔堵塞。
刮下來(lái)的機油不能通過(guò)回油孔回到曲軸箱,就會(huì )附著(zhù)在缸壁上,導致燒機油。
因此,日常定期添加含PEA的燃油添加劑就很有必要。